剧情简介
(🐡) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎊)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(♊)项(🤑)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕗)关键突破。 作为柳梧(📧)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(📳)西交通投(🈁)资集团投资、国铁南宁局代(💆)建(🔼)、中铁上海工程(🛁)局集团承建。 施工过程中，项目团(🥃)队克(👛)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐃)等复杂难题(🌛)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🏣)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🌨)站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🐄)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💊)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🈁)，缩短(🙍)运输距离(🐴)、降低运输成本，对带动沿线地区(🤣)经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍝)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🍙)饰装修阶段。项目(📭)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔏)。(完)
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