剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏦))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌶)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏟)着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🏿)关键(🕟)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐟)代建(✨)、中铁上海工程局(🐪)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🚡)地质深(👆)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🌚)撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤾)辅助(👝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🕴)提(🥂)供了坚实保障。 (🗯)据悉(🆙)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🦕)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(✨)顾的区域性干(😢)线铁(🚡)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦀)距离、降低运输成本，对带动(🍄)沿线地区经济发展(🧀)、完善区域交通体系具有重要意义(⛅)。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐫)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🅱)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单