剧情简介
贵港7月(🤶)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(💝)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🔉)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💦)之一，桂平北站站房总(🤓)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🚰)层结构。站房由广西(🦌)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚖)、中铁上海工(🍝)程局集团承建。 施工过程中，项(🏷)目团队克服了(🚤)卵砾石厚覆盖层下岩(🚟)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🤦)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🆎)，显著提升施工效率和质量(🚋)，为站房如期封顶提供(🙈)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😼)普速铁路通道，是一条客货兼顾(🤚)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💜)运输距离、降低运(✉)输成(🚕)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🍧)，桂平北站站房工程已全(♏)面转入二次结构砌体(⛰)和装饰装修阶段(😽)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🤛)象打造(⏰)上实现新突破(⚪)，为柳梧铁路全(💆)线通车奠定基础。(完)
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