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贵港7月1日电(记者 杨(🏂)陈)6月30日，随着最后(🐽)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🕯)，标志着柳梧铁路(✅)全线站房项目(🦔)建设取得关键突破。 作为柳梧(🤩)铁路全线10座车站中设计(🔑)建筑规(🎴)模最(😴)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🥖)下一层结构。站房由广西交通投(🏊)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🤙)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🔺)杂难题。项目经理统(🚦)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🀄)问题(🕣)；辅助工人直观掌握预留预埋细(👟)节，显著提(📂)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(❣)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍴)重要的普速铁路通道，是一条(🍋)客(🍉)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🏠)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍂) 目前(🍱)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(⌚)线通车奠定基础。(完)
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