剧情简介
贵港7月1日(📙)电(记者 杨陈)6月30日，随(😼)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😨)站房2标项目桂平(😧)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔮)站中设计建筑(🔍)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚑)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(📘)资、国铁南宁局代建、中铁上(🤓)海工程局集(🎤)团承(🦃)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛑)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(📿)难(🤓)题。项目经(🚾)理统(🍚)筹协调，工区长严控安全质量、优化(🈚)工序衔接(🍼)；(🧛)技(🌑)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🛵)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🚮)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎗)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🔠)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💨)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🐥)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🌩)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚡)础。(完)
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