剧情简介
贵港7月(🏻)1日电(🌳)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(✳)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🔥)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📸)檐高度约为26米；采(🗣)用地上二层、局部地下一层结构(👉)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐁)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🈵)孔桩、深基坑支护及高支架(🌵)模板体系等复杂(🌸)难题。项(😟)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🚉)序衔接(🥄)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(⏲)业接口冲(✨)突问(🛩)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕷)，显著提升施工效率和质量，为(🎠)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🤯)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😿)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(㊗)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(💹)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐵) 目前，桂平北站站房工程已全面转(➖)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🗿)准化形象打造(🛤)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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