剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(❄)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(📍)建设取得关键突破。 (📢) 作为柳梧铁路全线10座车(❓)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚾)方(🈂)米，站房结构轮(📥)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🛺)层结构。站房由广西(👉)交(🤒)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💰)上海工程局集团承建。 施工过(💂)程中，项(💺)目团队克服了(➕)卵砾石厚覆盖(⬆)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🥂)控安全质量、优化工序衔(➰)接；技(🌆)术人员运用(🦓)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👅)突问题；辅(🔁)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🤔)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😘)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌓)普速铁路(🐥)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(✝)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🔞)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(👺)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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