剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(👘)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🐐)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🥅)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🖌)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(👒)团投资、(😎)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤦)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚼)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🍫)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🐕)查，解决多专业接口(🏣)冲突问题；辅助工人直观掌握(🆖)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🌉)如期封顶提(🌥)供(🦊)了坚实保障。 据悉，柳梧铁(💉)路为柳州至(🌫)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🤩)区至珠三角重要的(👕)普速(🍿)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(⬇)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🏽)网运输压力，缩短运输距离、(💜)降低(🈴)运输成本，对带(🍲)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🔟)构砌体和装饰(🏚)装修(🌉)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(⛩)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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