剧情简介
贵港7月1日(🏷)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏫)桂平北(📵)站站房主体结构顺利封顶，标志(🔺)着柳梧铁路(✊)全线站房项目建设取得关键突破。 (🕺) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🖍)，桂(🏘)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🥂)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🧞)屋檐高度约为26米；采(🌱)用地上二层(🧡)、局(💟)部地下一层结构。站房由广西(🥔)交通投资集团投(🧤)资、国铁南(🔥)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🏯)卵(🏾)砾石厚(🏼)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🕥)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⭐)，将显著缓解区域路(📂)网运输压力(👙)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🥋)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🐷)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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