剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍊)混凝土浇筑完(🐗)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🏩)梧铁路全线(🏄)站房项目建设取得关键突破。 (🔃)作为柳梧(🉑)铁路全线10座车站中(🥌)设计建筑规模最大的站房之(📢)一，桂平北站站房总建筑面积(🌑)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🛁)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(👆)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🚟)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎐)、深(🕧)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🤪)目经理统筹协(🐰)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😑)细节，显(🙇)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📸)部分，是国家《中长期铁路网(🛬)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(😸)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(♿)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(😺)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(⛪)上实现新突破，为柳梧(🎴)铁路全线(📹)通车奠定基础。(完)
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