剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(⌛))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🎼)柳梧铁路全线站房项目(🚠)建设取得关键突破。 作为柳梧(🕳)铁路全线10座车站中设计建(🕸)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🤾)筑面积8000平方米，站房结(🛤)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🈯)为26米；(⭐)采用地上(😛)二层、局部地(😶)下一层结构。站房由广西交通投(🎦)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕧)、深基坑支护(🍝)及高支架模(🍝)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🥂)区长严控安全质量、优化工(🌇)序衔接；技术(🥠)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👽)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👨)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(📺)济发(🥢)展、完善区(👥)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🌳)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🖐)观(🕰)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🦊)车奠定基础。(完)
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