剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(⭐)顺(💷)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🏻)突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🐭)站中设计建筑规模(⚡)最大(🌸)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💥)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(⏯)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐊)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💞)衔(💏)接(🙇)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😬)握预留预埋细节，显著提升施工效率(✌)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👊)组成部分，是国家《中长期铁(🔉)路网规划》中西南地区至(🕙)珠三角(🛴)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(👠)线全长238.167公里，设计(⛄)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📉)运输压力，缩短运输距离、降低运(🦆)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐊)区域(🕖)交通体系具有(🈷)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐊)面转入二次结(🔳)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单