贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎑)房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🛤)得关键(🧣)突破(🍲)。 (🔺)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💎)筑(🐈)规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📡),建筑屋檐高度(⛵)约为26米;采用地上二层、(🐺)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(📉)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💾)地(🍯)质深钻孔桩、深(🔊)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🏅)筹协调,工区(🦓)长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工(🚕)人直观掌握预留预埋细节,显著(🎓)提升施工效率和质量,为站房如期封顶提(🕕)供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中(🌱)长期铁路网规划》中西南地(🥩)区(🕉)至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路(🌐)网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发(⚪)展、完善区域交通体(🐤)系具有重要意义。 (⚫) 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🔶)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全(🍃)线通车奠定基础。(完)
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