剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(⏪)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌪)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🤔)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🈁)、中铁上海(😠)工程局集团承建。 施(🤴)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👝)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🏅)复杂难题。项(🤰)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🌂)细节，显著提升施工效率和(😺)质量，为站房如期封顶提供了坚实(🧗)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏡)重要组(🙌)成部分(🗡)，是国家《中长期铁路网(🧝)规划》中西南地区(🤝)至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐧)条客货兼顾的区(🐔)域性干线铁路(🌳)，正线全长238.167公里，设计速(🎃)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🆓)济发(🈶)展、完善区域交通体系具有重要意义(🙌)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(😅)二次结构砌体(🐓)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🕗)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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