剧情简介
贵港7月1日电(记者(😲) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💸)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(✴)路全线站房项(👭)目建设(💨)取得关键突破。 (🉐)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(✴)建筑(🛅)规模最(📆)大的站房之一，桂平北站站房总(🔶)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌍)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(👠)地上二层、局部地下(🍊)一层结构。站房由广西交通投资(🍳)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(😞)难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🍣)安(♒)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💳)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(💏)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📥)地区至珠三角(✈)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🚾)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚯)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🍬)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐫)路全线通车奠定基础。(完)
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