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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🔭)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌡)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🎟)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐷)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(📒)资集团投资、国铁南宁局代建、中(🏋)铁上海工程局集团承建。 施工过(🔖)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐈)深基坑支护及高支架模板体系等复杂(😩)难题(💞)。项目经理统筹协调，工区长严控安(🆙)全质量、优(🦔)化工序衔接；技术人员运用(👑)BIM技术进行(🍼)碰撞检(🤗)查，解决多专业接口冲(🖌)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(❎)节，显著提升施工效率(🍺)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🤢)全长238.167公里，设计速(🐺)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🔜)动沿线地区经济发(🍤)展、完善区域(💯)交通体系具有重要意义(📚)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🤲)目团队将力争在站房美观性(🕢)与标准化形象打造(🆚)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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