剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(⏮))6月30日，随(👘)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👤)站房2标项目桂平北站站(🐴)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍺)站房项目建设取得关键突(💟)破。 (🔛)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍹)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🧠)构(🏂)。站房由广西交通(🍾)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👚)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💈)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💬)工(🖌)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(✨)房如期封顶提供了坚实保障。 (🌠) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔍)长(🥌)期铁路网规划》中西南地区至珠(🆓)三角重要的普速铁路通道，是(🤰)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😀)目建(🚵)成后，将显著缓解区域路网运(😊)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🚒)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🚖)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(⛔)破，为柳梧铁(🏄)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单