剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🥑)陈)6月30日，随着最(🦄)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🉑)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🔝)顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌧)项目建设取得关键突破。 作为(🤡)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🚴)总建筑面积8000平方米，站房结构(🍄)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🌏)地下一层结构。站房(🎄)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚎)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📢)，项目团队(♒)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(😦)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔶)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(💞)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚌)柳州(🐆)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🕑)干线铁路(👄)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐊)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🈲)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🍯)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🕢)路全线通(💳)车奠定基础。(完)
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