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剧情简介
贵港7月1日(💝)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🏛)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📂)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😫)，建筑屋檐高度(🌿)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚮)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(✈)过程中，项目团队克服了卵砾(🐰)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌪)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🚗)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🎌)工效率和(🤬)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍿)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(💨)分(🕗)，是国家《中长期铁路(💶)网规划》中西南(🚒)地区至珠三角重要的普速(🕑)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🍷)后，将显著缓解区域路网运(🚷)输(👋)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🈵)区经济发展、完善区域交通体系具有重要(💼)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🔔)象打造上实现(🍠)新突破，为柳梧铁路全线通(😊)车奠定(👙)基础。(完)
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