剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🚶)成，柳梧铁路站(✡)房2标项目桂平北站站房(🎀)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🕸)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍁)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💬)8000平方米，站房结构轮廓(🤘)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🍗)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🚭)深基坑支(👢)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🕌)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👌)升施工(✴)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🐠)路(🔇)为柳州至广(🆘)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🌸)一条客货兼顾的区域性干线(🥟)铁路，正线全长238.167公(🎁)里，设计速度(🚸)160km/h。项目建成后，将显(👋)著缓解区域路网运(🐙)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🚁)要(⬜)意义。 目前，桂平北站站房工程已全(✊)面转入二(👃)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(💒)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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