剧情简介
贵(🍈)港7月1日电(记者 杨(🎭)陈(🌈))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💠)规模最大的站房之一，桂平北站站房(🥝)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⛎)屋檐高(♟)度约为26米；采用(🛥)地上二层、局部地下一(🚐)层结构(🌴)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🧤)工程局集团承建。 施(➗)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🥩)用BIM技术进行碰撞检查，解(🛍)决(😂)多(🥚)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌖)和质量，为站房如期封(🐯)顶提供了坚实保障(🈂)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🌛)路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚋)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👾)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(💎)区经济发展、(😵)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🦑)阶段。项目团队将力争在站房(📔)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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