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(🏢) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🍂)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🔽)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤐)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🦁)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍑)海工程局集团承(🎒)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🛋)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(📕)口冲突问题；辅助工(🎽)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🍑)量，为站房(🤢)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👵)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚋)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😠)沿线地区经济(🔋)发(🕺)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏅)北站站房工程已全(⏮)面转入二次结构砌体(👹)和(🧜)装饰(⏯)装修(🐇)阶段。项目团队将力争在站房美观(🚁)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(㊙)奠定基础。(完)
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